L'industrie de la construction navale en Chine a connu une croissance marquée durant le premier semestre de 2023, confirmant sa position de leader mondial. Selon des données publiées par le Ministère de l'Industrie et des Technologies de l'Information, la construction navale a augmenté de 18,4 % par rapport à l'année précédente.

Entre janvier et juin, la Chine a réalisé des projets de construction navale totalisant 25,02 millions de tonnes de port en lourd (TPL), tandis que les nouvelles commandes ont grimpé à 54,22 millions de TPL, ce qui représente une hausse impressionnante de 43,9 %.

À la fin juin, le carnet de commandes affichait 171,55 millions de DWT, enregistrant une augmentation de 38,6 % par rapport à l'année précédente. Ces chiffres témoignent d'une demande croissante pour les capacités de construction navale en Chine.

Les données du MIIT soulignent également la position dominante de la Chine sur le marché mondial. Au premier semestre, les réalisations dans la construction navale, les nouvelles commandes et le carnet de commandes en DWT représentaient respectivement 55 %, 74,7 % et 58,9 % des totaux mondiaux.

Malgré les défis posés par l'incertitude économique mondiale et l'impact du protectionnisme, l'économie chinoise demeure résiliente. Cao Bo, directeur adjoint du département des statistiques de l'Association chinoise de l'industrie nationale de la construction navale, a précisé que la tendance de reprise dans le commerce maritime se maintient.

En juin, l'indice des prix des navires neufs a atteint 187,23, enregistrant une hausse de 9,5 % par rapport à l'an dernier, le niveau le plus élevé depuis septembre 2008. Cette progression des prix démontre la confiance croissante dans le secteur.

Les statistiques de la CANSI révèlent également que le chiffre d'affaires principal des grandes entreprises navales en Chine a augmenté de 31,5 % au premier trimestre de cette année, témoignant de la vitalité du secteur.

L'industrie maritime est essentielle pour le développement économique et agit comme un baromètre de la santé macroéconomique de la Chine. Plusieurs ports chinois affichent une croissance continue de leur trafic.

Par exemple, le port de Ningbo-Zhoushan, le plus fréquenté au monde, a traité 708 millions de tonnes de cargaison, en hausse de 4,2 %, alors que le port de Guangzhou a enregistré une croissance de 6,3 % dans le traitement des conteneurs.

Wu Chungeng, planificateur en chef au Ministère des Transports, a affirmé que le volume de transport par voies navigables en Chine reste le plus élevé au monde. Le transport maritime gère environ 95 % des marchandises du commerce extérieur chinois.

En résumé, le secteur de la construction navale en Chine continue de prospérer, renforçant son rôle de stabilisateur sur le marché mondial du transport maritime.