La Chine renforce son engagement en faveur d'une transition écologique ambitieuse, marquée récemment par une augmentation significative des ventes de véhicules à énergie nouvelle, qui ont dépassé celles des véhicules à combustible fossile. Cette évolution témoigne de l'accélération de la transformation du pays vers une économie verte.

Cette semaine, des directives publiées par le Comité central du Parti communiste chinois et le Conseil d'État visent à accélérer la transition vers une société plus respectueuse de l'environnement. Elles établissent des objectifs spécifiques pour réduire l'empreinte carbone et promouvoir le développement d'une économie durable à faibles émissions de carbone, notamment dans les secteurs industriels et énergétiques.

Le plan de Pékin pour atteindre un pic des émissions de carbone avant 2030 et parvenir à la neutralité carbone d'ici 2060 représente un engagement fort en faveur d'un modèle économique durable. Cela pourrait également influencer les politiques environnementales mondiales et établir une norme pour d'autres nations.

L'importance de la consommation d'énergie dans la transition écologique de la Chine ne peut être sous-estimée. Selon l'Administration nationale de l'énergie, la capacité installée de production d'électricité du pays a atteint 2,92 milliards de kilowatts fin 2023. Toutefois, le charbon continue de dominer, représentant 56,2 % de la consommation d'énergie en 2022.

Avec l'industrialisation et l'urbanisation, la demande énergétique de la Chine a crû de près de 20 % depuis le début du 14e Plan quinquennal. Il est donc crucial que la production d'énergies renouvelables augmente rapidement pour répondre à cette demande croissante.

La Chine a déjà investi massivement dans des infrastructures d'énergie renouvelable, dépassant désormais la capacité des combustibles fossiles. Actuellement, les sources d'énergie non fossiles représentent 50,9 % de la capacité totale installée du pays, soulignant ainsi une avancée significative vers des alternatives plus durables.

L'accent mis sur les véhicules électriques et l'infrastructure de recharge préfigure un avenir où la pollution urbaine pourrait être considérablement réduite. Les ventes de véhicules à énergie nouvelle ont atteint 879 000 unités en juillet, représentant plus de 50 % des ventes totales de véhicules.

Ce chiffre constitue un tournant dans la transition vers un secteur des transports plus vert, surpassant le taux de pénétration de 36 % d'il y a un an et dépassant même le taux de 18 % observé aux États-Unis au premier trimestre de cette année.

L'industrie des véhicules à énergie nouvelle a connu une croissance soutenue, soutenue par des politiques gouvernementales incitatives. Par exemple, les autorités locales offrent un accès illimité aux routes pour les véhicules à énergie nouvelle, tandis que les véhicules à combustibles fossiles sont soumis à des restrictions.

La Chine adhère également à une économie circulaire, renforçant l'importance du recyclage et de la gestion des déchets. Des objectifs spécifiques pour la gestion des déchets et la préservation des ressources sont établis, promouvant un développement durable.

Enfin, les directives mettent en avant la finance verte, soulignant l'intégration des facteurs environnementaux dans la planification économique. Cela inclut l'encouragement des green bonds et d'autres outils financiers pour soutenir des initiatives durables, renforçant l'engagement de la Chine envers un avenir respectueux de l'environnement.